我本善良4

　　现代劳恩斯酷派 排量2.0～3.8L 售价：19.9至32.5万元



　　劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。

　　安全之余，劳恩斯-酷派还配备防紫外线玻璃、可电加热电动折叠的外后视镜、防眩目内后视镜、智能钥匙一键启动、倒车雷达系统、真皮豪华中控台、5.6英寸综合信息显示屏、 6碟式CD播放器、8个豪华Infinity?扬声器等驾乘舒适性装置，使劳恩斯-酷派的驾乘人员可以获得现代、时尚、舒适的享受。

　　近期市场动态：车型不全需提前预订，购车现金优惠10000元。

　　竞争优势：劳恩斯-酷派采用高强度钢车身结构，关键部位采用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，安全性好。同时，劳恩斯-酷派配备车辆电子稳定控制系统ESC、防滑差速器LSD等主动安全系统，并有6个安全气囊、主动式安全头枕、感应门锁等被动安全装置。

　　马自达睿翼轿跑 排量2.0～2.5L 售价：20.38至23.98万元



　　睿翼轿跑车独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力，体现了跑车的设计和审美理念，与此同时，一字型五点格栅及运动型前后保险杠和侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。睿翼轿跑车的跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。

　　睿翼轿跑车真正的运动功底也有所提升。其底盘经过日本马自达的全面优化，变得更加硬朗，具有更出色的运动性能。同时独特的两厢半结构也刻意加强了车身强度，并实现了更加优化的空气动力学效果。凭借这些提升，睿翼轿跑车将带给车主完全有别于三厢车型的精准犀利的操控体验。

　　近期市场动态：店内车型较齐全，暂无现金优惠。

　　竞争优势：睿翼轿跑车是睿翼全系产品中的旗舰车型，不仅承袭顶级操控及出色运动性能，在外型和内饰方面也都体现出更强烈的跑车风范，完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念。

　　斯巴鲁翼豹 排量2.0～2.5L 售价：20.48至49.8万元



　　斯巴鲁翼豹，采用了符合拉力赛车最新设计潮流的五门掀背式外观设计焕然一新，一条笔直的腰线由前翼子板一直贯穿至车尾，上下两条腰线相呼应，动感而且流畅，两厢版的设计使得外观显得动感而时尚，内部空间利用也更加灵活多变。镀铬的水箱罩，配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯，形成一组笑脸造型，让斯巴鲁翼豹的性格愈加平易近人起来。

　　翼豹先进的外型设计进一步发挥动力强劲的斯巴鲁2.0 升双顶置凸轮轴(DOHC) 水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统完美结合的技术优势，拥有斯巴鲁汽车引以为傲的卓越稳定性、强劲动力性和精准操控性。新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的使用，将优异的驾驶性能、可靠的安全性和体贴实用的多功能性形成和谐统一。

　　近期市场动态：全系车型最高优惠30000元，店内现车不全需提前预订。

　　竞争优势：翼豹车型使用的底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度，减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。

　　本田思铂睿 排量2.4L 售价：23.78至27.18万元



　　思铂睿车身采用了高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D挡方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向 恒挡控制功能、双模式减震系统等先进技术，成就思铂睿（SPIRIOR）非凡操控稳定性，带给驾驶者超越期待的操控性和舒适性，尽显高端运动品味。

　　思铂睿在操控性能上表现尤为突出。i-VTEC发动机良好的瞬态响应和线性扭矩输出特性，配合先进的Sequential Sport Shift （运动换挡模式）5速手自一体变速箱，不仅起步平稳而且保证了持续强劲的加速感。运动化的底盘设计加上全新开发的SBS智能双模式减振器，则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。

　　近期市场动态：全系车型购车现金优惠最高达25000元。

　　竞争优势：移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统），能与VSA（车辆稳定性辅助系统）协同工作，使转向操控更稳定、更安全。尤其在高速驾驶时，操控的稳定性令您驾驶得非常安心。

　　大众尚酷 排量1.4～2.0L 售价：28.8至36.06万元



　　尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。尚酷Scirocco 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

　　大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。

　　近期市场动态：经销商处现车齐全，全系车型暂无优惠，最高加价18000元提车。

　　竞争优势：新一代尚酷Scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。

　　英菲尼迪G系列 排量2.5～3.7L 售价：38.8至73.41万元



　　英菲尼迪G37搭载了由G35上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达242kW的最大功率输出，较G35的228kW更胜一筹。

　　英菲尼迪G37内饰设计依旧充满日式的细腻与奢华，具有英菲尼迪家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味，夜幕降临时车内的紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中。而位于方向盘后方的拨片换挡，则时刻提醒着人们它的运动型车款的身份。

　　近期市场动态：现车颜色不全，无现金优惠，购车仅赠送简单装饰。

　　竞争优势：G37搭载的VQ37HR引擎内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。


在今年北京车展上亮相的新款宝马X5，在经历了4年多的时间后迎来了中期改款。据悉，新改款宝马X5定义为2011款宝马X5,将推出xDrive35i和xDrive50i两个动力版本的车型，而xDrive35i将推出3款车型，售价为89.1-103.6万元；xDrive50i将推出2款车型，但售价目前还没有公布。

　　车型 售价（万元）

　　xDrive35i领先型 89.1

　　xDrive35i豪华型 99.3

　　xDrive35i尊贵型  103.6

　　xDrive50i领先型 暂无公布

　　xDrive50i豪华型 暂无公布

　　新车在进行改款升级后，在外形进行了部分细节的优化，前保险杠进行了重新设计，其中下部中冷进气孔面积更大，两侧气坝的造型也发生了改变，并且雾灯也由于气坝位置的改变移至靠近中网两侧，整体造型近似X5 M的样式。内饰配置也进行了些许的升级调整，但是新车最大的变化还是来自于动力。



2011款宝马X5

　　新宝马X5汽油车型和柴油车型都使用了涡轮增压发动机。汽油发动机部分：X5 xDrive35i使用N55单增压3.0L 6缸发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400Nm/1200-5000rpm，极速235km/h。X5 xDrive50i使用4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率407马力/5500-6400rpm，峰值扭矩600Nm/1750-4500rpm，极速250km/h。另外，X5小改款将变速器全部由6速Steptronic自动变速器升级为了ZF的8速自动变速器。



2011款宝马X5



2011款宝马X5

　　在安全系统配备方面，小改款X5的配备了HUD抬头显示器，自适应转弯灯，远光灯辅助，停车辅助系统，倒车影像系统，主动巡航控制系统，车道偏离警告系统，以及超速信息提醒系统等。



2011款宝马X5内饰

　　操控性能方面，为了对应X5 xDrive50i与X5 xDrive40d两款顶配车型，BMW重新调校了xDrive四驱系统；此外，BMW还透露将针对这两款车型的悬挂圈簧与避震筒进行全新调校，使得它们变得更具运动、驾驶乐趣。同时Servotronic转向系统也经过小幅修正。

　　点评：2011款宝马X5最大的变化是在动力系统，配备新的8速自动变速器，无论在性能和驾驶操控上都得到了提升。

我还是一如既往的喜欢G37的外形啊，尤其是尾灯，很迷人。