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秀美武夷山 硬汉哈弗H9
　　长城哈弗H9(参数|询价)作为哈弗品牌的旗舰车型，自从2014年底上市以来，一直是国产硬派SUV的顶流产品，它拥有健硕的车身结构、自研2.0T 采埃孚8AT的黄金动力组合、带低速四驱模式的智能电控四驱系统、前双叉臂、后整体桥的硬派底盘。而随着哈弗H9的不断升级，逐渐加入了我们现在看到的“低速越野巡航”、“坦克转弯功能”、“前/后桥差速锁 中央多片离合器式差速器”这些更为强悍、专业的越野利器，让哈弗H9在国内一众硬派SUV中更是君临天下的存在。而在拥有强大越野能力的同时，哈弗H9的乘坐舒适性和豪华感也相当到位，可以说是这一价位配置最丰富、舒适性最强的车型。


　　如此一辆拥有强大产品力的车型自然会受到消费者的青睐，上市7年来，哈弗H9收获了无数消费者的青睐，这次哈弗H9来到风景秀美的福建武夷山，在探寻武夷山秘境之美的同时，更深度体验哈弗H9卓越的产品力。


　　这次活动的营地位于福建武夷山国家森林公园-千岭湖度假区，这里富屯溪穿流而过，河两侧的山脉也是武夷山的余脉，因此十分秀美，这里也是开展山间越野和水上运动的绝佳地点。哈弗H9来到这里，给这里又增加了一道靓丽的风景线。


　　2014年底长城汽车推出的H9，一直以来都是哈弗品牌的旗舰车型，经过几次换代，如今哈弗H9-2022款造型依然保持了孔武有力，气场强大的风格，只是细节更加精致。外挂备胎的设计让H9更有硬派SUV的风范。


　　哈弗H9-2022款长宽高分别为4843/1926/1900mm（背负式备胎5077mm），轴距为2800mm。车身腰线很高，给人十分结实厚重的感觉，厚重的轮包造型提升了视觉的力量感。


　　哈弗H9-2022款的造型与上款区别最大的是更大面积的矩形直瀑式前格栅取代了之前横条幅的设计，镀铬面积也更大，远远看过去十分醒目，也增加了H9的气势感。另外两侧雾灯造型也做了调整，造型更加犀利，前铲使用了银色涂装，增加了层次感。


　　车尾造型基本为左改变，尾门依然是侧平开 小书包的形式，倒车摄像头在备胎包上，单侧排气虽然看上去没那么有牌面，但却降低了越野时对排气尾喉造成破坏的风险。值得一提的是，哈弗H9-2022款已经获得了整车拖拽资质，最大可拖拽2500kg，同时车尾下方新增一个拖车取电口，为车友拖挂房车出行提供了极大便利。


　　哈弗H9-2022款中控台部分进行了重新设计，中控屏尺寸更大，下方依次是空调出风口、空调控制区和行车功能区，音响控制则被安排在触控屏和方向盘上，中控操作区划分明确，减少了实体按键。




　　仪表采用了7英寸液晶显示，显示数据丰富，中控上方的小液晶屏幕可以显示气压、海拔、指南针、车辆爬坡角度以及气温数据，显示出H9的专业越野车定位。








　　另外，哈弗H9-2022款的科技和豪华配置也做到了同级别的王者：10扬声器高品质音响、前排座椅通风加热按摩、后排独立控制液晶屏、声纹面部识别系统、智能巡航系统……可谓数不胜数。


　　在如画的邵武美景中，我们此次“对焦天地 畅野山河”哈弗H9武夷山探享之旅燃擎启程。
超强越野，探秘利器
　　活动安排了邵武拉力赛场地和千岭湖越野场地两个试驾试乘环节，先说从酒店出发前往邵武拉力赛场的这段。这是一段国道与山间非铺装路混合的路况，编队行驶距离150km左右，我们可以在此期间体验公路和轻度越野中哈弗H9(参数|询价)的真实表现。


　　周六一早，我们的哈弗H9车队从武夷山国家森林公园-千岭湖度假区出发。此次车型全部装备了前后桥两把差速锁，具备低速越野巡航和坦克转弯功能这两项越野利器。






　　虽然是一辆非承载式车身的硬派越野车，但哈弗H9-2022款的公路行驶品质相当上乘，调较柔软的悬挂系统滤震效果出色，高速状态下也表现沉稳。长城自家的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，额定功率165kW/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800-3600rpm，动力储备足够。而采埃孚的8AT更是耐用可靠。方向盘换挡拨片在这类SUV中并不常见，它能让H9行驶在山路中更得心应手。


　　进入林间的铺装路，哈弗H9的表现依然从容，H9的全地形控制系统有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种模式，AUTO模式就能应付大部分铺装和非铺装路况，其搭配的智能四驱系统可以根据道路状况，判断前/后轮转速差，主动分配前/后轴动力，轻松应对各种复杂路况。


　　虽然是一辆身形庞大的中大型SUV，但是哈弗H9的油门调教却十分积极，特别是前段，油门反应十分轻快，再加上轻盈的方向盘力道，完全感觉不出是驾驶一辆大车，另外充沛的动力让H9初段加速十分凌厉，变速箱也很智能，深踩油门便能积极降档，在乡村路段超车一气呵成，毫不拖泥带水。


　　邵武林场是福建重要的林木蓄积地，哈弗H9车队在林场茂密的植被间穿行，虽然道路崎岖，但却是另一种驾驶的享受高扁平比的SUV专用轮胎、前双叉臂、后多连杆整体桥的悬挂，以及206mm的最小离地间隙，都让哈弗H9在非铺装路面的感受相当舒服和从容，甚至是一种享受。






　　此次试驾的车型都装备了前后桥两把差速锁，并配备了低速四驱、低速越野巡航和坦克转弯功能，因此通过这些路况毫无压力。






　　同时H9的各模式转换也十分方便，只需将中央通道上的旋钮切换到相应模式即可，（注意： 4L模式在旋钮右侧，要将车辆停止，切换到N挡后才能操作）。






　　回到千岭湖旅游度假区，这里有一条十分经典且难度相当高的越野路段，此时就要打开4L低速四驱模式，并将前后轴两把差速锁上锁，此时的H9将来到它最硬核的越野模式。另外H9配备的强悍的360°环影系统是另一大越野利器，它能让驾驶员在复杂狭窄的越野路面更清楚周围环境，避免事故。


　　面对30°以上并且有些泥泞湿滑的红土路面，哈弗H9依然能从容通过，轮胎打滑被有效抑制，四条车轮都能输出充沛动力，车辆的脱困能力倍增。如果换装抓地力更好的大花纹越野轮胎并降低胎压，感觉没有H9过不去的沟坎。


　　在越野路况、较为颠簸的路面行驶可以选择“低速越野巡航” 模式，它能将车速控制在5-12km/h，此时驾驶员不用操控油门，只需注意方向即可，另外“坦克转弯”也是能极大减少转弯半径，对于H9这种身躯庞大的越野车进行林间穿越非常实用。


　　在营地湖边的一片沙滩上，H9也能做出精彩的漂移动作，可玩性极高，高大的车身姿态也相当从容。经过这一天的试驾，哈弗H9给我的感受是一辆越野能力强悍，兼顾城市行驶舒适性，配置又十分顶格的全能SUV。
行摄武夷 畅野山河
　　6月的闽北已到雨季，雨雾缭绕的武夷山更增添了神秘的色彩。奇峰怪石和茂密的植被孕育了武夷山的雄奇之美，更是驰名中外的武夷岩茶的地道产地。我们跟随哈弗H9(参数|询价)来到这片灵秀之地，相机也记录了一路上的醉人美景，下面就通过我们的镜头，感受武夷山和哈弗H9的美。


























　　结语：作为哈弗品牌的旗舰车型，H9一直在不断的进化和发展，越野性能和高科技舒适豪华配置也愈加完善。哈弗H9-2022款不但在诸如中控大屏、声纹面部识别系统和L2级辅助驾驶这些高科技配置上成为同级顶流，更是将前后桥差速锁、低速越野巡航、坦克转弯这些高阶越野装备提供给车主，极大提升了哈弗H9的越野能力，将哈弗H9打造成集豪华、科技和强悍硬派SUV为一身的优秀产品。
　　此次哈弗将H9的体验活动安排在武夷山的复杂路况，让我们更全面体验了哈弗H9强大的产品力。