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标题: [交流] [一代综师]欧洲对电动车需求放缓，消费者在等待更廉价车型 [打印本页]

作者: wjs0556 时间: 2023-11-14 20:47 标题: [一代综师]欧洲对电动车需求放缓，消费者在等待更廉价车型

11月14日消息，在经历了多年的加速增长之后，欧洲对电动汽车的需求将放缓，因为消费者正在等待价格更为合理的电动车型，而这些车型可能还需要两到三年才能问世。

尽管2023年前9个月欧洲的纯电动汽车销量增长了47%，但特斯拉、大众和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商并没有庆祝，而是发出了悲观的声音。

他们警告称，高利率和市场低迷使消费者望而却步，大众的电动汽车订单量仅为去年的一半。

德国和意大利的经销商以及四家全球数据分析公司的研究表明，导致电动汽车市场增长放缓的原因不仅仅是经济不确定性，消费者也对电动汽车是否满足安全性、续航里程和价格需求持怀疑态度。

一位拥有45年历史的巴伐利亚家族汽车经销商的负责人托马斯·尼德迈尔(Thomas Niedermayer)表示：“主要问题是不确定性。”他补充说：“许多人认为技术会有所改进，他们宁愿等待三年购买下一款车型，而不愿意购买现在很快就会贬值的车辆。”

以苏格兰爱丁堡的弗蕾维亚·加西亚（Flavia Garcia）和汤姆·卡维尔（Tom Carvell）为例。他们的15年旧丰田Auris即将需要更换，尽管考虑到燃油车禁令，他们本来可以考虑购买电动汽车，但他们因为缺乏充电设施、对电池寿命的担忧和价格问题而犹豫不决。

市场研究公司AutoTrader表示，英国的新款电动汽车平均价格仍比燃油车贵33%。

此外，面向普通消费者的大多数新车型最早也要到2025年才能上市，到那时它们将与比亚迪和蔚来等中国品牌在欧洲市场上竞争。

29岁的企业媒体总监加西亚表示：“你想为环境做正确的事情，但感觉对自己来说是一项非常昂贵的投资，这将使你的生活变得更加复杂。”她说：“我们可能会先购买一辆混合动力车。”

长期以来，批评人士一直警告称，缺乏价格合理的电动汽车最终将阻碍电动汽车销量的快速增长。

今年9月份欧洲市场的疲软表现、消费者信心调查以及汽车制造商和经销商的悲观评论表明，电动汽车的低增长时期可能已经到来。

尽管美国汽车制造商在向电动汽车的转型方面落后，但它们也感受到了压力。福特和通用汽车最近警告称，由于美国汽车工人联合会（UAW）签署新协议后市场需求疲软和制造成本上升，它们将推迟发布更便宜的电动汽车并缩减支出。

然而，这个问题是循环性的。统计机构JATO Dynamics分析师费利佩·穆尼奥斯(Felipe Munoz)在谈到今年9月份欧洲电动汽车市场销售放缓时表示，只要没有更便宜的电动汽车可供选择，需求就会持续低迷。

“从监管的角度来看，他们现在不需要推出新产品。他们可以专注于提高盈利能力，”数据公司GlobalData机动车行业分析主管阿利斯泰尔·贝德维尔(Alistair Bedwell)表示。“但他们需要注意特斯拉和中国品牌，因为并不想落后太多。”

消费者研究公司The Langston Co的一项民意调查显示，德国人对购买电动汽车的意愿在过去一年保持不变，这意味着尽管销售的电动汽车数量增加了，但想要购买电动汽车的人数并没有增加。

该研究公司的分析经理本·杜查姆（Ben DuCharme）表示，销量增长可能只是表明由于供应链瓶颈，汽车制造商终于能够满足积压订单，而不是需求增长的迹象。

经销商服务公司Cox Automotive的分析总监菲利普·诺瑟德（Philip Nothard）表示，低残值也让买家望而却步，因为企业和许多消费者选择新车时都会考虑未来几年的二手车价值。

他补充说：“我们称之为‘死亡之谷’，即2024年至2027年将经历低残值、高供应和低需求的时期。”

作者: asdf-2000 时间: 2023-12-8 22:02

不说欧洲，全国也是这样的
现在从周围的人情况看，大家其实已经对电动汽车不那么期待，也不那么关注了。我查了一下，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。从大家的了解来看，大部分人对电动车关注下降，我个人觉得主要原因有3个：
1.充电问题
比如高速排队、充电等待甚至原地趴窝。另外，有的小区不让装家庭充电桩，这些人还要把车开出去，去商业充电桩充电，使用上不方便。
2.电池问题
电池技术虽然已经得到了突飞猛进的变化，但容量和油车相比还是差距很大的，超大容量的电池费用高，另外冬天据说续航受很大影响。
3.维修问题
主要是到了保修期后，电池严重衰减后，更换电池费用谁出的问题，一块电池好像就好几万，如果自掏腰包，等于把省的油费都浪费了

只有这个三个问题解决了，新能源才能有更好的发展

作者: dajijigege 时间: 2023-12-11 08:02

欧洲汽车市场需要中国车企的产品，低价倾销减少欧洲车企利润是压制欧洲车企研发迭代能力的最好办法。

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