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标题: [转帖] [一代综师]恣意的滨海行福特探险者Glamping之旅[42P] [打印本页]

作者: opiio88 时间: 2023-12-15 08:01 标题: [一代综师]恣意的滨海行福特探险者Glamping之旅[42P]

览酒庄享葡萄甘甜
　　何为兄弟情义，也许你会忽然想起和兄弟一起骑自行车冲向前方时，放开把手的勇敢，才知道，原来从儿时起，你们就梦想着一场酣畅淋漓的刺激。而在今天，福特探险者(参数|询价)Glamping之旅来到滨海城市-烟台，让我们再一次兄弟齐心，恣意在沙滩上奔跑。

　　此次一天的行程我们将从烟台市区出发，前往张裕的卡斯特酒庄进行观光采摘，然后前往风景宜人的养马岛环岛游玩，最后前往爱往野奢营地进行越野体验并在海滩边把酒言欢。总行程大概在100km，涉及城市道路、高速路段以及非铺装路段等，并且本次的旅程一共有近20台探险者进行编队穿越，所以说这次旅程相对是非常充实且有趣的。

　　在享用完早餐之后我们出发前往位于22km外的张裕卡斯特酒庄。虽然天空不作美，下起了淅沥沥的小雨，但这并没有丝毫影响一行人的兴致。当然，根本的原因在于一路上经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。要知道，转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好，而我们驾驶的探险者转弯半径仅为5.9m，明显优于同级别车型，表现令人非常满意。

　　在经过了40多分钟的车程，我们顺利的抵达了张裕卡斯特酒庄。映入眼帘的是大片整齐的葡萄园。用来支撑葡萄架的石柱上醒目地写着“张裕”两字，一看便知是张裕基地。据酒庄工作人员介绍，张裕最早的葡萄基地就诞生在烟台。1892年，南洋首富张弼士先生投资三百万两白银在烟台创办了中国历史上第一个葡萄酿酒公司，取名“张裕”。

　　张裕葡萄基地诞生在烟台还有一个非常重要的原因，那就是其位于北纬37.5度附近，与法国著名葡萄酒产区波尔多地区处于同一纬度。气候温和，夏无酷暑、冬无严寒，同时土壤中性偏酸、砾石含量高、透气性好，特别适宜葡萄生长。也就是说，海岸葡萄酒需要的“阳光、沙砾、海洋”三大要素，烟台都具备。

　　走进酒庄的地下酒窖，往上是芝麻灰花岗岩吊顶，脚下是大青石铺地，可以说这里是目前国内最现代化的酒窖。

　　走在酒窖里，看到这里储存了各式各样的葡萄酒，除了参观还可以品尝。酒窖共分为4个区域，品储区、瓶式发酵起泡酒储区、葡萄酒（干红、干白）区。酒窖中现有从法国进口的橡木桶1200多个。酒窖常年温度12度—16度，湿度75%—80%，充分保证了葡萄酒在良好环境中的缓慢酝酿和成熟。

　　纵览张裕卡斯特酒庄，要说哪里风景独好，小编首推葡萄公园。因为这里背依浩瀚大海，与金沙滩相伴，风光迤逦。上千亩葡萄园里种植了180多种来自世界各地的名贵葡萄, 500米鲜食葡萄长廊秀美壮观。迎宾台、沧浪小溪、醴泉湖……共同勾勒出一幅自然和谐的画卷。如果走累了，还可以乘观光车游览，感受葡萄公园的独特魅力。

　　值得一提的是，每年九、十月份，是葡萄成熟的季节，张裕卡斯特酒庄便变成了欢乐海洋，人们头戴草帽，手持剪刀到葡萄园采摘葡萄、破碎葡萄，再把葡萄汁装入瓶中，体验酿酒师的乐趣。葡萄公主踩葡萄，葡萄小公主SHOW等表演与比赛也已成为酒庄的特色。

　　而我们第一个探险环节也正是在采摘园内举行。主办方告诉我们本次的活动是有积分的，小组最先寻得红富士葡萄的嘉宾可以获得积分，另外还有夹葡萄比赛，一天行程下来积分最高的还有大奖。而今天的积分环节除了寻宝之外，还有打绳结、劈木头等互动游戏。

　　在最美收货季，充满欧式风情和葡萄果香的酒庄里，看到大家挎上篮子、摘上一串甜甜的葡萄，在葡萄园里品尝收获的甜蜜同时，感受秋天的味道，遐想未来探险人生的美好向往。
环岛行偷得浮生半日闲
　　在张裕卡斯特庄园用过午餐后，我们驱车前往60km外的养马岛。在高速路段行驶时，我打开了探险者(参数|询价)的L2级别自适应辅助驾驶功能，极大的缓解了车队行驶中带来的跟车压力。讲真，福特探险者的这套自动辅助驾驶系统包含了跟车辅助，变道辅助、道路偏移辅助、以及自动泊车等功能，使用起来非常地便利。

　　值得一提的是，探险者一路上展现出非常不错的车辆静谧性。即使在120km/h的高速情况下，车内噪音也非常小，车内人员正常语音对话完全不会受到影响。

　　在历经一个多小时的车程，我们来到了四面环海的养马岛。首先映入眼帘的是造型精美的养马岛大桥，依稀记得上次来时，不曾注意到它的美，而这次发现它宽阔且平横亘在海面上很是雄伟，驱车过桥时有种在海上奔驰的畅快感。不难想象，养马岛大桥经过时光的洗礼，除了为养马岛提供便利的同时，也一直在为自己增加新鲜的色彩和风景。

　　在岛上可以看见许多大小不等的丘陵，因为岛下有淡水，所以除了冬天，岛上的花草树木，长得郁郁葱葱，远远的望去山和海连成一片，风景特别秀丽，而且岛上的气候清爽宜人，是休闲度假的好去处。

　　此情此景如何少得了音乐，我对着探险者喊了一声：“你好福特，来点音乐吧！”此时的B&O音响里传来的音质令我印象深刻，车内14个扬声器让低音浑厚有力，中音清晰明辨，高音自然不刺耳，而且当你调整EQ至环绕模式以后，更加有一种身临音乐会现场的感觉。

　　美景让我们驻足，我们来到位于养马岛后海的“海岛日记”。它既是精品民宿也是咖啡书屋，三面环海一面靠山，静静盘踞在伸向大海的断崖边，任蜿蜒的海岸线将它拥入怀……

　　绿地阳伞、白墙印字、回廊转角，这里的每一处都透露着清新与浪漫，日系极简的风格，干净而清爽，随手一拍都是大片。此时再搭配上一杯莫吉托，哪怕只静静发呆都是最美的一刻，与大海遥遥举杯跟大海“Say Hi”，感谢大海倾囊相授的这场美景。

　　环岛一周，遥望了大海的辽阔，见证了小船的悠扬，也感受了生活的惬意，还有那偷得浮生半日闲的乐趣。
穿秘境，享真男人乐趣
　　离开风景秀丽的养马岛，接下来我们来到了今天最为刺激的一个环节—丛林穿越，开始了一段崎岖的越野丛林穿越。

　　从柏油路进入非铺装路面，探险者(参数|询价)搭载的第四代EcoBoost 2.3T纵置直列四缸涡轮增压发动机显得依旧从容，匹配的10AT变速箱在动力传递上也非常线性。要知道，探险者的整备质量接近2.1吨，车身宽度达到2004mm，不管从车重还是体型来说，它都绝对是一个大家伙，并且它从0-100km/h仅需7.6秒，真正的笑视同级。

　　此外，探险者纵置后驱的布局，使变速箱位置后移，造就了发动机在舱内占据的横向空间更小，同时得益于探险者50:50前后轴平衡配重，配合同级唯一双球节弹簧减震支柱的前铝合金悬挂，让探险者的转弯半径做到非常小，营造了超强的驾控质感，这对于一台中大型车而言尤为难得。而接下来的田间小路，只要找好了路线，凭借着探险者底盘较高的离地间隙，显然是没有难度的。

　　除此之外，探险者在TMS（标准、简陋路面、雪地/沙地、运动、防滑以及节能）六种驾驶模式的加持下，让我们对本次秘境穿越更加有信心。我们将模式调整至“防滑模式”，此时四驱系统介入，能够在路况不佳的环境中获得更好的通过性。行驶过程中，能够更加清晰地看到车辆行进时的车身姿态，没有打滑、没有倾斜，如履平地。这主要得益于探险者搭载的这套在纵置后驱平台架构下打造的智能可分离四驱系统，可迅速精准地分配四轮扭矩，实现前（或后）100%以及50/50的前后扭配比，能够在车辆加速，重心后移，前轮附着力降低的时候，将更多动力传递到后轴，实现更加平衡的动力输出。

　　探险者还有一个功能特别好用，那就是360度全景影像，在穿越的途中你会遇到一些难以辨别的未知的障碍物，此时的全景影像可以较好地帮助驾驶者观测周围环境以便更好地掌控车辆。

　　就实际表现来看，探险者应对这种路况稍恶劣的非铺装路面，完全可以用游刃有余来形容。而同行车主也表示，他接下来的目标就是开着车去勇敢爬坡了。
海边趴惬意的沙滩时光
　　在体验过刺激的丛林穿越之后，我们来到了位于海滩边的爱往户外野奢露营地。其毗邻养马岛，昆嵛山，位于烟台最美海岸线100km的起点，坐拥烟台最后一片私密度假沙滩，被万亩黑松林环绕。大海、沙滩、密林、湖泊，生物多样，环境优美，是户外露营的绝佳之地。最重要的是，这里也正是本次活动的大本营，本次活动的巅峰地和高潮点。

　　相信大家还记得一开始我说过的积分吧，原来这里还有更多的积分可以领取，海边寻宝、打绳结、砍柴等比赛都是赢取积分的方式。

　　伴随着夜幕的降临，晚宴正式开始，吧台摆满了酒水、帐篷里摆满了各种美食，烧烤、水果、羊肉等着嘉宾们大快朵颐。大家围坐一起，吃着烧烤，喝着啤酒，一边感受着热辣焦香，一边看着碧海沙滩，身心放松，主舞台上有乐队为此次Glamping晚宴献唱烘托着欢快的气氛。

　　营地上的灯光五彩斑斓，大家纵情歌唱，把酒言欢好是热闹。这个夜晚是属于全体长安福特车主与粉丝的，随着夜色渐深，突然在场地的正中央燃放起了烟花将夜空点亮。为本次的长安福特探险者(参数|询价)Glamping野奢探险之旅划上一个完美的句号。
　　探险者一直在路上
　　诗与远方，是每一个人的梦想。所以要完成TA，必须要有伙伴与之同行，可以是家人、也可以是朋友，当然少不了能够帮你完成梦想的另一个忠实伙伴—一辆车。这台车可以穿梭于城市之间，也能在幅员辽阔的中国大地，带你去看最美的风景。

　　此次为我们保驾护航的探险者不失为一个好的选择。在安全性上丝毫不用担心，其在满足车身轻量化设计要求的前提下，大量采用了领先行业的超高强度钢材料。车身结构50.8%采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢，车身焊点实现100%精准全自动焊接。而在车身重要部位，例如A柱结构等更是采用了民用最高强度1700兆帕民用最强马氏体钢及硼钢，在保证了安全性的同时，更能够保证车辆在越野时候的车身抗扭刚性。

　　而在驾驶辅助方面，探险者搭载的Co-Pilot 360系统，主打的也是日常使用中的高便利性与可用性。支持车道保持和排队跟车，配合高速巡航能力，可以轻易而快速地吞噬掉长途跋涉的疲惫。关键是，一般只有同级中高配车型才能配备这些功能，探险者却入门即可享受驾驶辅助技术带来的使用便利。

　　讲真，探险者在产品层面已然具备非常足的竞争力，但笔者认为其能成为合资中大型SUV的“实力唱将”，还有两个重要的参考因素：定位和保值率。首先，中大型SUV的市场格局一直以来两极分化明显，一边是以途昂(参数|询价)、XT6等车型为代表的横置平台“工具车”，一边是以BBA为代表的纵置四驱豪华品牌车型。而探险者的出现，打破了这层次元壁，做到可以让更多消费者体验到豪华高端产品的驱动布局所带来的驾驶乐趣，再加上澎湃动力的2.3T发动机、柔顺的10AT变速箱、超五米的魁梧身材，实用易上手的智能系统和标配的L2级驾驶辅助等等，均让探险者走在了同级之前。借用一句真实车主所说的话：“这些元素如果放在一台豪华品牌SUV身上，超70万也不奇怪，而如今这款合资高端中大型SUV只是在30-40万区间，真的是诚意十足”。

　　其次，根据长安福特官方数据显示，探险者在保值率层面相比同级别竞品也占据一定优势。在按照整体一年进行测算的情况下，因为新车销量较稳定，探险者优惠幅度低，首年保值率为76.29%，相较大众途昂高了1.11%，相当于每十万元高了1110元；相比凯迪拉克XT6(参数|询价)高出2.56%，相当于每十万元高了2560元。与此同时，相较探险者而言，大众途昂当前虽然保持着不错的销量，但真正在产品力对比上，以及驾驶感受上均不占优势；凯迪拉克XT6的降价速度以及优惠幅度则更为直观，这也在一定程度上造就了保值率不高的现象。所以说，探险者在其中大型SUV领域拥有较高地位，实力不容小觑。
　　写在最后：
　　山一程，水一程，时间是没有尽头的旅程，而这样的生活，应该与兄弟共同度过，在沙滩上、营地里、山与海之间的自驾路上。就算时间可以改变世间的一切，也无法撼动真正的情谊。在探险的路上，兄弟齐心，没有踏不过的风浪，最懂你的人，还是那个贴心、可靠的探险者。

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