[交流] 看一看专家谈论钢板厚度与安全性关系！

ibob

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41楼 大中小发表于 2010-6-13 12:13 只看该作者

还是厚一点安全，德系车是首选，然后是欧洲车，美国车，日韩车不考虑

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zjwl504

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42楼 大中小发表于 2010-6-13 12:31 只看该作者

所以总能看见，欧美车在钢板使用上比较实在的，虽然费点油，可比日本车以牺牲安全性来换来的那点汽油，一碰撞欧洲车啥事没有，日本车坏的一塌糊涂。

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qwertlausqwert 该用户已被删除	43楼大中小发表于 2010-6-13 15:54 只看该作者 0 楼主能从从另一个角度谈问题，了不起，学习了
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wxdmax

Ban to Visit(禁访)

44楼 大中小发表于 2010-6-13 16:10 只看该作者

钢板除了厚度外，强度很关键。买车还是买高强度钢的车子吧，听说现在有1300MPa以上强度钢板的车子了。

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peripats 该用户已被删除	45楼大中小发表于 2010-6-13 16:53 只看该作者 0 车身钢板，除了要有足够的厚度外，其工艺要求也应当跟得上，那个地方需要加强、那个地方应当补强，应该有理论和实验支持
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qwertlausqwert 该用户已被删除	46楼大中小发表于 2010-6-13 22:57 只看该作者 0 楼主的这个道理太对了，以后坚决不买日本车！
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saviorsy

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47楼 大中小发表于 2010-6-13 23:15 只看该作者

怕出事还是开个坦克吧
除非穿甲弹不如怎么撞都没事

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ihatelongname 该用户已被删除	48楼大中小发表于 2010-6-13 23:18 只看该作者 0 这个确实很有道理，如果钢板厚度没有到一定程度的话，吸能的保护作用更大。
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qj516

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49楼 大中小发表于 2010-6-14 11:33 只看该作者

整体框架的刚性是首要的，其次才是各部分钢材的质量了

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jijk159357

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50楼 大中小发表于 2010-6-14 11:43 只看该作者

看来看去，还是国外的车安全，国产的根本没法比

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