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[原创] 从发动机尾喷口看“J20”的试飞 ——兼科普

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中国的航空发动机确实一直是个弱项,j20和j10时间间隔这么短,发动机技术难以在这么短的时间内有飞跃式的突破,可以理解,F22可是矢量喷口,对隐身的帮助是很大的,中国发动机发展之路任重而道远。

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晕,矢量技术哦。网上有说是俄国来的。

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有一定的见解,从这个时间变化来推断性能,有想法,佩服一下
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  • ssTory 金币 -10 一句式回复 2011-1-29 12:02

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楼主有才啊

技术帖!虽然不知道和美国的F20有多大差距,但支持祖国的强大!

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我认为此次并非收费,如果真的收费风险比较大不会如此大规模展出。
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  • ssTory 金币 -10 一句式回复.."收费"? 2011-1-29 12:02

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还是实验的型号,发动机应该推力不足吧。不知今后的型号是什么,飞机的尾部空间应该够大,为今后换装大推力发动机提供足够的空间

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科普扫盲班,学习了这么专业的知识,以后再看丝带的喷口就没那么迷茫了。

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对矢量发动机的布局一直不是很了解,但是感觉现在讲究的是超视距打击,近身格斗相对来说可能实际战斗中不会用到很多

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一切等待参数的出现。说的再多都是废话。有人说隐身性能,有人说发动机,等等。希望天朝会留后手,让周边跳蚤大吃一惊

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天啊,这个推论太没谱了吧,我还以为LZ要推测什么呢.

比起用这个推测"空重",还不如谈谈尾喷管改为二元矢量喷口的余地.从照片看,机体长,尾部空间较大,没准就是为二元喷口预留了空间的,估计试飞不上二元喷口还是受技术限制,比如材料不过关,密封性差等等.

尾喷口改成二元才是王道,如果上矢量的话,也千万别弄个轴对称的,不上不下怪难受的...
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  • easy100 金币 +2 鼓励 2011-3-10 23:01

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