VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| ohj1118 发表于 2017-3-15 16:13 只看TA 1楼 |
|---|
|
|
[转帖] 试驾全新Jeep指南者 1.4T发动机竟这么野[28P] Jeep给人的感觉就是这车能勇于挑战各种困难和险阻，有了它去哪都可以放心说走就走。这次试驾的全新指南者是继自由光、自由侠之后，Jeep的第三款国产SUV车型。定位是紧凑型SUV，1.4T的主力车型价格在17-20万元区间（2.4L高性能四驱版售价是24.18万元）。 指南者一共推出两种排量，一个是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱（或6挡手动）的组合，而另一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱的组合。试驾的则是1.4 T发动机那一款。虽说只有1.4T，但是在前往试驾场地的那段路上，我始终以为我开的是一款1.8T动力的车型（真没吹牛，不信你试试）。    场地试驾设置了直线加速、蛇形绕桩、紧急变道等几个试驾项目。虽然看上去并不难，但这也在日常驾驶中我们恰恰会经常遇到的。直线加速主要是体验这组动力系统换挡速度和平顺性，以及到刹车位紧急制动。蛇形绕桩与紧急边道能够通过DTS动态转向辅助系统，配合后独立悬架 主动自适应减震系统，来感受指南者底盘的贴服性。    此次试驾环节中还设置了和竞品车型的对比。从试驾完的直观感受而言，在操控和底盘上的确Jeep指南者运动感更强一些，另外两车还是偏向于城市SUV，悬挂较软。但是以较温柔的速度来行驶的话，坐在CR-V和途胜的副驾驶位置上更舒服。    在场地的另一侧，是2.4L 高性能四驱版指南者的演示区。Jeep全新指南者要面对更年轻化的客户，所以在设计上也更讨人喜欢。标志性的七条格栅，辨识度很高，矩形头灯造型很像大切诺基。     全新Jeep指南者高性能四驱版车型配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，在极限状态下，轻松应对各种复杂路况。        以身高179cm的我为例，进入全新Jeep指南者后排依旧能够得到两拳的腿部空间。前后排座椅填充物很厚实，柔软且具备一定弹性。   而除了强大的智能四驱系统，高性能四驱版车型还带有设置了不同驾驶模式，并通过一键轻松切换标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）五种模式，因地制宜做出最准确的响应。   体验时间算不上长，对于全新Jeep指南者来说我也只是有一个比较初级的感受。但是拥有长得不错的外观，和能够满足日常代步需求的动力，哪怕现在人们的消费需求越来越挑剔，我也觉得这是一款非常不错的SUV，还是值得你拥有的。 [ 本帖最后由 那份心情 于 2017-3-15 16:58 编辑 ] |
| 0 |
| 作者的其他主题 |
|---|
| 新来的实力派？雪铁龙天逸PK福特翼虎[30P] |
| 家用紧凑级MPV推荐 当然是实用至上[20P] |
| 比卡宴还大还个性 评测玛莎拉蒂Levante S[102P] |
| 试驾全新Jeep指南者 1.4T发动机竟这么野[28P] |
| 起亚Stinger GT图解 性能轿跑/四轮驱动[12P] |
| 全新内饰向宝马看齐 评测2017款阿特兹[88P] |
